Khách hàng đến tìm hiểu và đặt xe tại showroom Hyundai Cao Bằng.

Tại showroom Hyundai Cao Bằng, lượng khách hàng đến tìm hiểu và đặt xe trong tháng 11 tăng gấp nhiều lần so với giai đoạn đầu năm. Anh Lục Duy Vĩnh, Quyền Trưởng phòng Kinh doanh đại lý, cho biết: Chỉ tính riêng tháng 11, chi nhánh đã bán hơn 40 xe các loại, chưa kể hàng chục trường hợp đặt cọc, chờ xe từ nhà máy để kịp giao cho khách trước Tết. Lượng mua tăng đáng kể so với một vài tháng trước đây. Theo dự tính của đại lý, trong năm 2025, Hyundai Cao Bằng có thể đạt mức 300 xe/năm, một con số phản ánh rõ nhu cầu gia tăng của người dân khi điều kiện kinh tế được cải thiện, nhiều hộ gia đình mong muốn có phương tiện thuận tiện cho di chuyển đường dài, nhất là trong bối cảnh hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện. Những dòng xe được lựa chọn nhiều nhất gồm Hyundai Creta, Tucson, Santa Fe, vốn phù hợp với địa hình đèo dốc, khí hậu lạnh và nhu cầu sử dụng của các gia đình đông người. Đặc biệt, Santa Fe một dòng xe bền bỉ, linh hoạt đang được xem là lựa chọn “an toàn” cho các gia đình vì xe có thể vận hành liên tục trên những tuyến đường quanh co và sương mù dày đặc.

Dịp cuối năm, các hãng tung ra nhiều chương trình ưu đãi sâu: giảm từ 30 - 60 triệu đồng tùy mẫu xe, thêm phụ kiện như camera hành trình, thảm lót sàn, phim cách nhiệt… giúp sức mua tăng mạnh. Bên cạnh đó, hệ thống bảo dưỡng, bảo hành rộng, linh kiện dễ thay thế của các hãng lớn như Hyundai, Toyota, Mitsubishi, Honda… cũng tạo niềm tin với người tiêu dùng.

Đối với phần lớn người dân Cao Bằng, sự ổn định, đơn giản và tiện lợi của xe chạy xăng, dầu là yếu tố quan trọng. Anh Nguyễn Văn Tự, xã Hòa An, sau thời gian tìm hiểu nhiều dòng xe, đã quyết định chọn xe xăng thay vì xe điện. Anh chia sẻ: Tôi có xem xét xe điện vì giá hợp lý và nhiều ưu đãi. Nhưng nhà tôi cách trung tâm khá xa, trạm sạc gần nhất cũng vài cây số. Mùa đông lạnh, đường trơn, tôi lo quãng đường không ổn định nên cuối cùng vẫn chọn xe xăng. Nó phù hợp hơn với nhu cầu đi lại của gia đình.

Câu chuyện của anh Tự không phải là trường hợp cá biệt. Điều này phản ánh rõ đặc thù tiêu dùng tại tỉnh miền núi, nơi tính tiện dụng và khả năng đáp ứng nhanh trong các tình huống khẩn cấp vẫn được người dân đặt lên hàng đầu.

Dù xe xăng, dầu vẫn dẫn dắt thị trường, nhưng xe điện lại ghi nhận mức tăng trưởng vượt bậc, đặc biệt ở phân khúc dịch vụ như taxi công nghệ, vận tải nội thành và nhóm người trẻ. Trong bối cảnh các hãng xe điện tập trung mạnh mẽ vào chính sách ưu đãi, giá thành hợp lý, chi phí vận hành thấp và mạng lưới sạc ngày càng được hoàn thiện, xe điện đang trở thành lựa chọn hấp dẫn của nhiều hộ kinh doanh.

Tại chi nhánh VinFast Cao Bằng, anh Nông Quốc Hiệp, giảng viên kỹ thuật cho biết: Lượng khách tháng 11 tăng gấp 3 lần so với đầu năm. Riêng trong tháng, chúng tôi bán được khoảng 40 xe. Hiện nay, rất nhiều khách đã đặt cọc và dự kiến sẽ nhận xe trong tháng 12 để phục vụ kinh doanh dịp Tết. Các dòng xe được người dân lựa chọn nhiều nhất là VF 3 (giá khoảng 280 triệu đồng) và VF 5 (490 triệu đồng). Đây là hai dòng xe hướng đến nhóm khách hàng sử dụng ở đô thị, có quãng đường đi lại tương đối ngắn và nhu cầu vận hành thường xuyên, chi phí thấp. Dù Cao Bằng bước vào thị trường xe điện muộn hơn nhiều địa phương khác, bắt đầu từ năm 2023. Tuy nhiên, nhiều khách hàng có tư duy rất cởi mở, nhanh nhạy với xu hướng mới, nên doanh số xe điện của chi nhánh luôn nằm trong nhóm tốt của toàn quốc. Tới đây, khi mở thêm điểm sạc ở các xã, xe điện chắc chắn sẽ có thị phần lớn hơn.

Một trong những lo ngại lớn nhất của người dân khi cân nhắc xe điện là vấn đề trạm sạc. Tuy nhiên, theo đại diện VinFast, đến thời điểm này, 100% trạm sạc của hãng đã được phủ trên địa bàn tỉnh. Tại các phường trung tâm của tỉnh, cứ khoảng 3 km có một trạm sạc, tạo thuận lợi lớn cho khách hàng sử dụng xe điện ở khu vực trung tâm. Với chi phí sử dụng thấp, đặc biệt phù hợp với các đơn vị vận tải và dịch vụ hành khách, nhu cầu xe điện trong nhóm này được dự báo sẽ tiếp tục tăng mạnh trong năm 2025.

Có thể thấy, lượng khách đến các showroom trên toàn tỉnh tăng từ 20 - 40% so với quý II và quý III năm nay. Đây là tín hiệu tích cực của thị trường, phản ánh đời sống kinh tế người dân khởi sắc và nhu cầu sở hữu ô tô để phục vụ đi lại, vận chuyển hàng hóa ngày càng cao. Tuy nhiên, trong bối cảnh các nền tảng mạng xã hội trở thành nơi chia sẻ và lan truyền thông tin lớn, thị trường ô tô cũng đối mặt với nhiều nguy cơ: quảng cáo sai sự thật, bảng giá “ảo”, chiêu trò bán hàng, hoặc các nội dung thiếu kiểm chứng được chia sẻ rộng rãi, dễ gây hiểu nhầm cho người tiêu dùng. Đây là thách thức đáng lưu ý đối với báo chí khi đưa tin về thị trường, đòi hỏi phải kiểm chứng nguồn tin, dẫn chứng rõ ràng, tránh tiếp tay cho thông tin gây nhiễu. Bên cạnh đó, việc phân biệt giữa thông tin chính thống của hãng và thông tin tự phát trên các diễn đàn là rất quan trọng.

Nhìn tổng thể, thị trường ô tô Cao Bằng cuối năm nay đang cho thấy sự chuyển dịch rõ rệt: xe xăng, dầu vẫn là lựa chọn chủ đạo, phù hợp địa hình và nhu cầu sử dụng thực tế; xe điện ghi nhận mức tăng trưởng nhanh ở nhóm khách hàng dịch vụ và giới trẻ. Với hệ thống ưu đãi từ hãng, hạ tầng ngày càng hoàn thiện và nhu cầu sở hữu ô tô ngày một cao, dự báo năm 2025 thị trường sẽ tiếp tục duy trì mức tăng ổn định. Sự phát triển đó cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với hạ tầng giao thông của tỉnh, từ nâng cấp các tuyến đường huyết mạch, mở rộng mặt đường, tăng cường biển báo, chiếu sáng đến bố trí thêm bãi đỗ và các điểm dừng đỗ an toàn. Trong bối cảnh số lượng phương tiện tăng nhanh, hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ sẽ góp phần giảm áp lực cho đô thị, nâng cao an toàn khi di chuyển trên các tuyến đèo dốc và tạo điều kiện cho thị trường ô tô phát triển bền vững.

(Nguồn: baocaobang.vn)